1、方案概述

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的穩(wěn)步推進(jìn)，國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)也迎來了快速發(fā)展浪潮，全國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程和開通軌道交通的城市數(shù)量都在逐年遞增，且均已位居全球第一。

軌道交通作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，在豐富城市居民出行方式、提高城市居民出行效率、提升城市交通運(yùn)輸水平、助力城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展中功不可沒，與此同時(shí)，也給城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理部門帶來了極大的壓力和挑戰(zhàn)，并涌現(xiàn)出很多亟需解決的問題。

也正是在這樣的背景下，部分城市在軌道交通設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中，勇于打破傳統(tǒng)模式，積極創(chuàng)新，向技術(shù)要效益，解決運(yùn)營(yíng)管理過程中遇到的問題，降本增效。

瑞網(wǎng)廣通已服務(wù)軌道交通行業(yè)客戶十余年，參與建設(shè)了三十余條軌道交通線路，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，且熟悉行業(yè)業(yè)務(wù)，了解客戶需求，也深知行業(yè)當(dāng)前存在的痛點(diǎn)和面臨的挑戰(zhàn)。

作為一家以客戶為中心，以技術(shù)為本的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，瑞網(wǎng)廣通始終把解決客戶問題放在首位，公司依托豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和在云存儲(chǔ)、云計(jì)算、云視頻、云管理等領(lǐng)域的技術(shù)積累，融合創(chuàng)新，為軌道交通用戶提供了整體解決方案。本方案涵蓋了線網(wǎng)平臺(tái)、超融合云平臺(tái)、超融合服務(wù)器、安防集成平臺(tái)、視頻管理平臺(tái)、視頻存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)管平臺(tái)、流媒體軟件等產(chǎn)品和服務(wù)。

2、組網(wǎng)架構(gòu)

本方案創(chuàng)新采用“3+1+N”設(shè)計(jì)架構(gòu)，為用戶提供可靈活選擇、支持按需建設(shè)的解決方案，具體如下：

3級(jí)云平臺(tái)：站點(diǎn)級(jí)、線路中心級(jí)、線網(wǎng)中心級(jí)

站點(diǎn)級(jí)：在線路各站點(diǎn)（車站、停車場(chǎng)、車輛段）建設(shè)站點(diǎn)超融合云平臺(tái)（含所需硬件設(shè)備和云平臺(tái)軟件）、分布式視頻云存儲(chǔ)系統(tǒng)、視頻管理平臺(tái)和安防集成平臺(tái)。

線路中心級(jí)：在線路控制中心建設(shè)線路中心超融合云平臺(tái)（含所需硬件設(shè)備和云平臺(tái)軟件）、分布式視頻云存儲(chǔ)系統(tǒng)、視頻管理平臺(tái)、智能網(wǎng)管平臺(tái)和安防集成平臺(tái)。

線網(wǎng)中心級(jí)：在線網(wǎng)控制中心建設(shè)線網(wǎng)中心超融合云平臺(tái)（含所需硬件設(shè)備和云平臺(tái)軟件）。

1個(gè)線網(wǎng)底座

在線網(wǎng)控制中心建設(shè)1個(gè)線網(wǎng)中臺(tái)，向上承載各類線網(wǎng)級(jí)應(yīng)用模塊，向下接入各線路相關(guān)應(yīng)用。

N個(gè)線網(wǎng)級(jí)應(yīng)用模塊

線網(wǎng)級(jí)應(yīng)用模塊與線網(wǎng)中臺(tái)解耦，可由不同的第三方應(yīng)用開發(fā)廠商進(jìn)行開發(fā)和交付，如：線網(wǎng)級(jí)視頻監(jiān)控模塊、線網(wǎng)級(jí)安防集成模塊、線網(wǎng)級(jí)視頻分析模塊、線網(wǎng)級(jí)流媒體模塊、線網(wǎng)級(jí)網(wǎng)管模塊等。

3、方案優(yōu)勢(shì)

靈活選擇，按需建設(shè)

本方案是有多個(gè)獨(dú)立的方案組合而成，各方案之間可以單獨(dú)建設(shè)，彼此之間不會(huì)相互限制，但各方案又可有機(jī)組合，為用戶提供一個(gè)整體解決方案。

 開放兼容，方便擴(kuò)展

方案中涉及到的系統(tǒng)、平臺(tái)、中臺(tái)等均采用標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接協(xié)議，可提供開放性接口。

超融合云平臺(tái)提供IaaS層服務(wù)，支持不同類型操作系統(tǒng)，可滿足不同應(yīng)用實(shí)現(xiàn)云化部署；線路中心超融合云平臺(tái)具備云管功能，可對(duì)站點(diǎn)超融合云平臺(tái)進(jìn)行納管。

線網(wǎng)中臺(tái)集成了應(yīng)用運(yùn)行所需的中間件和非業(yè)務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)級(jí)應(yīng)用與線網(wǎng)中臺(tái)的解耦，允許第三方廠商開發(fā)線網(wǎng)應(yīng)用模塊；預(yù)留應(yīng)用擴(kuò)展接口，方便新應(yīng)用部署和上線。

支持ONVIF、GB/T28181、RTSP等主流協(xié)議，可對(duì)接市場(chǎng)主流品牌的攝像機(jī)。

 節(jié)約資源，降本增效

超融合云平臺(tái)和線網(wǎng)平臺(tái)集負(fù)載均衡、高可用、智能監(jiān)控等技術(shù)于一體，可根據(jù)應(yīng)用的業(yè)務(wù)量和負(fù)載狀態(tài)自動(dòng)調(diào)配資源，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)擴(kuò)容縮容和閑置資源的自動(dòng)回收，避免造成資源浪費(fèi)，提高資源利用率；通過集約化模式，有效地降低了建設(shè)成本和后期的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本，提高了運(yùn)營(yíng)管理效率。

穩(wěn)定可靠，安全高效

超融合云平臺(tái)和線網(wǎng)平臺(tái)均支持高可用和故障遷移，并支持對(duì)資源使用情況和應(yīng)用運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)資源智能管控；當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，可自動(dòng)完成業(yè)務(wù)跨虛機(jī)遷移，保障業(yè)務(wù)正常運(yùn)行。

視頻存儲(chǔ)系統(tǒng)采用無中心全對(duì)稱集群架構(gòu)，無需配置額外災(zāi)備空間即可實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)間互為災(zāi)備，徹底消除單點(diǎn)故障；支持RAID、糾刪碼和副本技術(shù)，可提供硬盤級(jí)和節(jié)點(diǎn)級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)能力。

穩(wěn)定可靠，安全高效

超融合云平臺(tái)和線網(wǎng)平臺(tái)均支持高可用和故障遷移，并支持對(duì)資源使用情況和應(yīng)用運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)資源智能管控；當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，可自動(dòng)完成業(yè)務(wù)跨虛機(jī)遷移，保障業(yè)務(wù)正常運(yùn)行。

視頻存儲(chǔ)系統(tǒng)采用無中心全對(duì)稱集群架構(gòu)，無需配置額外災(zāi)備空間即可實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)間互為災(zāi)備，徹底消除單點(diǎn)故障；支持RAID、糾刪碼和副本技術(shù)，可提供硬盤級(jí)和節(jié)點(diǎn)級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)能力。

4、應(yīng)用場(chǎng)景

• 軌道交通視頻存儲(chǔ)

• 軌道交通視頻監(jiān)控管理

• 軌道交通線網(wǎng)級(jí)應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)

• 軌道交通城軌云平臺(tái)建設(shè)

• 軌道交通線網(wǎng)云平臺(tái)建設(shè)

• 軌道交通安防集成平臺(tái)建設(shè)

• 軌道交通站點(diǎn)邊緣云平臺(tái)建

5、客戶價(jià)值

依托瑞網(wǎng)廣通在軌道行業(yè)十余年的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，針對(duì)軌道交通行業(yè)推出了適應(yīng)行業(yè)特性、解決行業(yè)痛點(diǎn)、滿足行業(yè)需求的多款產(chǎn)品和解決方案，在助力軌道交通行業(yè)客戶建設(shè)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新的過程中貢獻(xiàn)了自己的力量，得到了眾多行業(yè)客戶的高度認(rèn)可。